“镇改”or“县辖”
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      “镇改”or“县辖”

      [2013-5-31 21:13:58]
          文|《小康》记者 鄂璠
        
          时间拉回到九年前的一天,以原国家体改委农村司为主体成立的小城镇改革发展中心(现更名为国家发改委城和小城镇改革发展中心)在北京主办“小城镇发展改革试点工作座谈会”,发改委规划司也参加了会议。国家发改委副主任朱之鑫在会上作了题为《用科学发展观指导小城镇试点健康发展》的重要讲话。后来,这次讲话以发改委文件形式印发给各地。在那天的会上,不少小城镇的“当家人”踊跃发言。

        
          1995年被国务院十一个部委列为全国小城镇综合改革试点镇的浙江龙港,在1984年建镇初期只有5个小渔村,6000人口,人均收入401元。实施小城镇综合改革之后,情况如何呢?龙港镇的书记称,龙港镇利用改革试点的政策,改革了行政管理体制,精简了机构人员,建立了镇级金库,争取到了县级经济审批和管理权……改革试点十年,镇的财政收入达到了4.02亿元,居民人均收入6667元,人口达到20万,已经成为了“小城”。
          也许龙港镇人并没有想到,虽然自己所在的“小城镇”早已具备了城的规模,而且在2010年底还成为了浙江首批27个小城培育试点镇之一,但“镇政府”的牌子仍然没能够换成“政府”的牌子。
          撤镇设为哪般?
          去年底,浙江日报官方微博宣称——“浙江部分镇有望升格为‘’”,又给龙港镇等实力强,人口多,城面积大的浙江中心镇带来了新的希望。在12月25日召开的浙江小城培育试点工作现场推进会传出消息,“浙江初步考虑建立小城试点镇用地指标单列制度,争取国家在浙江率先开展撤镇设试点,将条件具备的镇升格为小城。”
          尽管坊间流传,浙江这27个试点镇中,将有一小部分会在今年内实现“撤镇设”,但《小康》记者在浙江采访了解到的情况是,虽然浙江以及各个试点镇在全国率先做出了许多有益探索,但目前这些镇升级为小城并没有明确的“时间表”。
          自从1995年国家开展小城镇改革试点以来,小城镇在发展过程中不仅积累了经验,也面临着一些“成长的烦恼”,同样是在2004年召开的那次“小城镇发展改革试点工作座谈会”上,浙江一个镇的书记就提出,“管理体制恐怕还得要改。80,90年代前期环境宽松,基层创造出许多改革发展经验,现在一级压一级,压得很死,下面喘不过气来,小城镇发展应有一个更宽松的环境。”
          浙江柳镇的书记反映说:“我们改革的一些措施,实际上还没有完全到位,而且也很难到位。真正有权的是县一级政府,我们作为一个镇,在县一级很接近的地方,你想要分到多少的权利,是不大可能的。中央文件到地方,一级一级在变味,而到位之后又重新往回收。”这位书记举例称,比如教育,浙江发文件,实行垂直管理,所有的中小学校长都收到教委去了,但学校的债务,职责还是镇里的,“规划也是这样,任何一级政府都讲规划是龙头,既然不是县一级的行政的划,你就不能单独做规划。土地更不能说了,这次政策又来了一个,县一级土地局局长都要垂直管理。我们也想通了,好多事情还得靠关系,不要讲什么权力,能够争取实惠就可以了。”
          应付上级的达标考核,使小城镇政府不堪重负;政府管理体制改革还急需深化。类似的问题不仅仅在浙江呈现,其他地亦是如此,安徽一个镇的党委书记说,“我们现在的工作主要分四块,首先是财政增收,我有800多人涉及财政收入,这个事要不要帽子无所谓,你本身不搞好,就没有帽子。第二稳定,而且是最操心的。第三是应付各种达标检查。最后才是自谋发展。”河南的一位镇长也明确提出了“权力日益集中于上层,工作却不断下放于基层”的问题……而除此之外,大家发现,小城镇培育发展过程中还存在着形象工程,政绩工程以及户籍制度改革等问题。
          昔日座谈会上,书记镇长们提出的这些问题在近期出版的“城镇化与社会变革”系列丛书中被披露。
          从过去到现在,再看未来,推进城镇化最大的难点在哪里?在这套丛书的主编,城化问题专家,国家发改委城和小城镇改革发展中心主任李铁看来,最大的难点在于制度障碍,只有通过改革,才能破除传统体制对城乡和城镇间要素的约束和限制,城镇化带动内需增长的潜力才能得到真正释放。
          “镇改”的浙江模式
          从“镇”到“城”的概念转换中,当地的城形态发生了何种变化?《小康》记者深入东阳横店镇,义乌佛堂镇,德清新镇,奉化溪口镇,嘉兴王江泾镇等多个小城试点镇进行采访,冀望勾勒浙江各地由镇到城的变化轨迹。与此同时,探索当下城镇化过程中面临的难题与挑战。
          小城培育试点,浙江延续了之前“强镇扩权”的方向,并加大了力度,在地权,财权,事权方面出台一系列配套政策,比如:
          在地权方面,给予试点镇倾斜机制保障,县里支持试点镇用地,安排一定数量的用地计划指标,单独切块,直接下达到试点镇。有的甚至直接从所辖的指标中下达。仅2012年27个县(,)实际给予试点镇建设用地指标14599亩,镇均540亩。
          在财权方面,试点镇全面建立一级财政体制。有22个县(,)对试点镇实施了财政超收100%返还,土地出让金净收益,城镇建设配套费实现了100%返还,仅2012年就返给试点镇42.8亿元。而2012年10亿元级专项扶持则撬动了279亿元的地方财政配套资金,拉动了1229亿元的全社会投入。
          在事权方面,一方面提高领导职级高配增强统筹协调能力,27个试点镇的党委书记职级高配全部到位,其中17个高配为县(,)委常委;11个镇长实现了职级高配,2012年新增4个。另一方面下放行政审批,执法等多项权力,镇均拥有可直接行使的执法事项346项。
          简政放权之后,浙江27个小城试点镇展现出的活力令人吃惊。
          浙江发改委公布的数据显示,2012年试点城保持了“镇均投资29.8%的增长,gdp13.7%的增速,财政12.6%的增收,城镇化2.9个百分点的提升,非农从业人员1.7个百分点的提高”的发展态势。
          但与此同时,我们在采访中发现,浙江小城培育目标中想要解决的土地稀缺的制约,人才的匮乏,城文化塑造等仍是普遍存在的难题。浙江决定把对小城培育的时间延长三年,这对于各试点镇来说是一大利好消息。
          但由此亦引发了对于城镇化的进一步思考,浙江域与城发展研究中心教授陈建军认为,发展什么样的小城?孤立的,离散的,碎片化的小城,还是发展连续的,集群的,有机联系的小城?是小城发展能否成功的关键。他由此建议,不仅要重视一个个特定城的建设,更要重视城体系的建设。北京航空航天大学教授姚中秋则建议,应当把工业强镇设立县辖作为瓦工贴瓷砖培训学校改革的突破口。也即,把这些镇设立为建制,赋予其以建制的政策。在他看来,重构制乃是本轮城镇化的关键。而制重构的突破口,在设立“县辖”。  
          浙江小城发展的路径抉择
          在每次改革和发展的大转折面前,浙江人总是能够依据自己的资源禀赋,路径依赖,发展逻辑,走出具有浙江特色的发展道路,当这些创新和浙江社会经济发展的良好表现联系在一起时,浙江的行为就会吸引全国的目光,但如果不是从更深和更广阔的背景下认识到浙江的特点及所面临的挑战,追随可能会变得盲目
          文|浙江大学域与城发展研究中心教授 陈建军
          浙江的小城建设,是和浙江的小城镇发展紧密相关的。浙江自然条件相对较好,人口密度也高,自古以来就是经济发达之地,由此导致浙江的小城镇的发达。有关数据显示,2010年,浙江共有334个镇进入了全国千强镇的行列,占三分之一强,全人口超过5万,财政收入超过5亿的大镇共51个,这为浙江目前推进的小城发展试点工作提供的坚实的物质基础。
          小城发展面临的挑战
          浙江小城发展的产业基础是农村工业化而来的中小企业集聚,小城发展的财政基础是管县的财政体制。
          20世纪80年代以来农村工业化推动了浙江经济的高速增长,同时也使得一大批小城镇涌现出来了,农村工业化和小城镇,像一对孪生兄弟,支撑着浙江经济的半壁江山,并成为浙江经济最具活力的部分,适应这种状况,早在20世纪80年代,浙江就有了小城镇发展战略。著名的社会学家费孝通把当时的温州模式概括为“小城镇,大场”,这在某种程度上也是浙江的经济社会发展的特征。但是很快,小城镇的发展遇到了瓶颈,上世纪90年代,人们这样形容着浙江的城化:“走过一村又一村,村村像城镇;走过一镇又一镇,镇镇像农村”。最典型的如杭州湾南岸连接杭州到宁波的道,在很多地段几乎形同一条内交通干道,车行几十公里,看不到农田的影子,只见公路两边都是前店后厂式的家庭作坊和带有浙江乡村特点的排屋。随着这些家庭作坊和小微企业的发展,环境问题的压力也越来越大。小城镇的发展模式走到了头。20世纪90年代以后,浙江开始酝酿大城发展战略,但是却没有太多的资源支撑这个战略,浙江的财政体制是管县体制,即县级财政直接向级财政负责,中心城和县之间没有财政联系。在这一波大城发展战略中,杭州将周围的萧山和余杭并入了杭州的版图,这使得杭州的gdp总量进入了长三角前三的位置,但是依旧没有触动管县体制。萧山和余杭,虽说成为杭州的的一部分,但财政依旧是独立于杭州本级之外。发展大城需要的投入显然不可能依靠中心城统一地财政收入来支撑,好在浙江的快速的场化进程提供了城化的新动力(310328,基金吧),这就是推进房地产业的发展。在全国,浙江的房地产业启动得相对较早,早在第十个五年计划时期(2000-2005年),杭州就提出“游在杭州,住在杭州,学在杭州,创业在杭州”的城发展战略,这个战略在实行过程中发挥了最大潜能的实际上是“住在杭州”。房地产业成为新世纪推动浙江城化的主要动力,在房地产业的推动下,浙江的主要城,如杭州,宁波,温州等地的房价迅速冲上了第一梯队,像杭州这样的城,在全国房地产商眼里,俨然成为和上海,北京相提并论的“一线城”。以上回顾可以使我们看到,浙江迄今为止的两条城化主线,一条是农村工业化带动的城镇化的道路,其结果是在形成一大批工业强镇的同时,也带来了难以承受的土地资源的非集约利用和环境破坏的沉重代价,以及大量的半乡半城形态的空间集聚体。另一条是房地产业推动的城化道路,其在迅速改变内各大城面貌的同时也带来了房地产商的暴走和房地产价格的飙升,由此带来的社会矛盾和环境压力,同样也很快使得这样的城化走到了头。浙江在2010年再次提出发展小城战略,就是在这样的背景下提出来的。
          就像工业化有其固有的逻辑一样。城化也有其全世界共同的规律。这主要体现在城化四个方面的特征的协调:人口的集聚,二三产业的集聚,基础设施的完备和城文明的形成。分别表示人口的城化,产业的城化,空间的城化和文化的城化。以此来衡量浙江小城发展,我们不难发现,其面临的挑战依旧严峻。特别是在如何实现产业升级,提供科教文卫产品,构建完备的基础设施建设和形成城文明方面还有许多路要走。
          更应关注小城发展的群体效应
          浙江目前正在进行的27个小城建设试点,带有两个特点,体制创新和财政投入,前者是延续了浙江体制改革的传统做法,进一步下放权力,将过去县级或地级才具有的行政审批权下放给列入小城试点的中心镇,期望依托列入试点的中心镇较为强大的财力,加之以财政适当补助的方法来改善原有小城镇建设的短腿,将原来半乡半城状态的“小城镇”建设成为基础设施配置和公共服务和大城基本无差异,只是人口和空间规模较小的“小城”。
          但一个关键问题依旧没有解决,这就是稀缺资源利用的规模经济问题。当下要素资源的稀缺是城发展的主要瓶颈,这不仅仅指资本要素,最关键的还是高端稀缺资源,譬如,科教文卫事业发展以及其他公共事业和产业转型所需要的高端人才,信息资源和文化资源,以及这些资源集聚后产生的城创新功能,小城能否实现这些资源的充分供给,如果不能,又如何保持小城的发展魅力?
          解决这个问题的关键在于不仅要关注单个小城的发展,更要关注小城发展的群体效应,关注小城和其他城间的联动,关注域城体系的建设和一体化程度。明确地说,发展什么样的小城?孤立的,离散的,碎片化的小城,还是发展连续的,集群的,有机联系的小城?这是小城发展能否成功的关键。
          有人以欧洲的例子来证明,以为发展小城是一条可行的城化道路,但仔细观察,不难发现,欧洲以及一些发达国家的小城的成功,表面上看似乎是一系列特定的单个小城的成功,但实际上这些小城的成功发展,是建立在欧洲作为发达国家发达地完备的社会基础设施,快捷的交通,通讯条件,同质化的社会经济和保障要素自由流动的体制机条件之上的。在那里,任何一个小城,其背后支撑的都是一个由快捷的交通网络和一体化的体制机制构成的城体系和城集群。由此可见,构建适合小城健康发展的城联动发展体制和机制,构建由中心大城带动的大中小城协调发展的城体系,以充分发挥小城之长,弥补小城之短,这可能是小城发展能否获得成功的关键所在。
          推动小城发展,这本身没有错,特别是在浙江,农村工业化带动的一大批半乡半城的小城镇,有必要通过加快小城发展步伐改造成为真正的城。小城的魅力在于它的功能的特化,虽然小,但是有特点,就能保持城竞争力的实现。小城成功发展的另一个关键在于其居民又必须能像大城居民一样获得全方位的城功能的配套服务,而功能特化的小城肯定会在某一功能上有所缺失。尺有所长,寸有所短,这就需要保证小城能方便,快捷,低成本地从周边的其他城,包括大城,中等城或其他小城获取功能补充,建设小城,就必须充分考虑这一城间的功能互补的问题。
          从以上分析来看,笔者认为,推进城化,无论是发展中心城,大城还是发展小城,甚至是小城镇,不仅要重视一个个特定城的建设,更要重视城体系的建设。在推进中心大城建设的时候,要重视大城对周边中小城乃至全域的带动和辐射功能,在发展小城时,要关注小城和全域的城体系的联动发展问题。
          为了实现这个目标,我们不难发现,推进城化,从某一特定域来说,其核心的问题实际上是域一体化的问题,这包括如何构建合理的有利于城体系发育成长的有分有合的财政体制和财税制度,构建涵盖全域公共服务和科教文卫等社会服务的一体化的体制和机制,推动地间要素的合理自由流动,以及构建域内外各城间的无缝对接的快捷的大众交通(600611,股吧)体系和通讯体系等。
          横店与佛堂:扩权后的变革
          横店镇现在是亚洲最大的影视拍摄基地,每年吸引众多国内外剧组取景拍摄,被誉为“的好莱坞”。而作为义乌第一大镇的佛堂,未来的目标是成为浙中城群产业带的龙头。浙江特色最为鲜明的两个试点镇,在小城培育的路上走出了不同的风景
          文|《小康》记者 曹伟 东阳,义乌报道
          横店和佛堂,谁将成为首个镇级?
          在东阳和义乌当地的网站上,经常会有网民就这个问题展开辩论,普遍的看法是,如果真的“镇改”,在第一批名单上肯定会有这两座城。此前也有媒体比较过这两个地方,追伟谁是浙中第一强镇”?
          三年前浙江甫一开始试点,就有人一直追问这一问题,但直到现在仍无答案。
          在上个月刚刚公布的浙江2012年度小城培育试点考核中,东阳横店镇排在了“优秀”的第二名,义乌佛堂镇排在了“合格”的第二名。它们之间隔着18个小镇。
          这并不意味着谁胜谁负,而只是表示谁离城化的目标更近了一步。
          横店新“城”
          横店,现在是亚洲最大的影视拍摄基地,这个地方聚集了506家影视文化企业,每年拍摄数百部影视剧,被誉为“的好莱坞”。
          打造这一奇迹的横店集团在全国建成了100家五星级影城,在后期制作上,国内首条4k/3d影视后期制作生产线也已投产。
          但鲜有人知道,今年横店才有了第一家数字电影院,那些成天拍电影的人第一次在银幕上看到了自己。据浙江当地媒体报道,此前三四年的时间内,当地年轻人周末甚至要开车到义乌的数字影院看电影。
          这种反差令人沉思,要知道这个城并不缺人,光来到这里的“横漂”人数就有近30万人。
          2012年,来到横店旅游的人数超过1000万人次,其热度直逼北京故宫,湖南张家界(000430,股吧)。其中不乏慕名而来的散客,但是他们将会面临出行的最大考验——打不到车。当地《钱江晚报》报道称,“在横店,很难叫到一辆正规出租车。当地人或者演员能够选择的出行方式除了私家车和公交车,就只剩下黑车,非法营运的三轮车。”
          东阳最近决定改变这一困境。4月17日,东阳人民政府正式下发文件,决定在横店投放60辆客运出租汽车,首批投放30辆试运行。
          看起来只是一些细微的改变,但却显示出横店变身为一座城的艰难。
          横店之前的奇迹是无中生有,其崛起的秘密之一就是有当时领先浙江甚至是全国的税收政策,放水养鱼然后使横店文化产业快速膨胀。
          “以往很多从事农业生产的当地人,目前大多都围绕影视拍摄,群演经纪,道具租借,旅游服务等方面做事,就业率可达100%。”横店镇人大副主席包永明向《小康》记者举例,镇里很多村子都靠建在“家门口”的影视城发家致富。随着横店影视城影响力的不断提高,越来越多的剧组入驻拍摄,从全国各地怀揣演艺梦想的“横漂”就多达30多万人。
          岩前村是横店一个远近闻名的群众演员村,它紧靠横店影视城广州街,香港街,明清宫苑等拍摄基地,成为群众演员的聚集点。据镇里的干部瓦工技术培训学校,以前的岩前村不像现在村路全部水泥化,而是一条条泥巴路。借助横店影视城的地理优势,村民们上至白发老人,下至婴儿,“全民皆演”,影视文化产业快速发展的岩前村迅速富裕起来。据统计,目前村中集体经济收入高达200多万元。
          此外,这个村还有一条很好的发家致富之路——餐饮。村中餐饮业的领头人——杜洪平,每年靠旅游餐饮净赚60万。在旅游旺季时,杜洪平每天接待游客更是不下100桌。
          “如果没有很多影视业的发展,就不会有作为小城培育的试点机会。”东阳影视发展局副局长,浙江横店影视产业实验管委会办公室副主任朱国强向记者指出,为什么全国近三分之一的影视拍摄剧组选择驻扎横店,甚至连一些影视行业巨头也选择“横店出品”?这与横店的“带着本子来,带着片子走”这一贯穿新服务理念密不可分。
          朱国强说,目前横店入企业累计已达506家,这近500家企业就提供包括器材租赁,影视拍摄,后期制作等各个环节的服务,成为国内影视制作业较为完整的产业链。横店的城定位则将与旅游休闲相结合,打造影视业全产业链模式。按照“影视名镇,休闲新城,幸福之都”的新型城镇发展方向,以及小城建设与影视文化产业发展有机融合的思路,横店正在打造以影视文化,休闲旅游为特色的东阳域副中心。
          小城的定位将横店影视业进行了倒逼升级,“横空出世,店乃一城”之后,这座人造之城有更多的空白需要填补。
          除了道路,公共服务,文化等各个层面的工作都需要有更大的财力和物力来支持,2008年强镇扩权后,横店的财政可用资金比2007年增加了2000多万元,2009年比上年增加了1200万元。有了财力,横店可以有较多资金用于改善基础设施。
          2010年底,横店镇被浙江政府列入小城培育试点以后,横店镇先后投巨资开展大规模城镇基础设施建设。早先交通路网并不发达的横店目前已经建成了“七纵七横二环”的城交通路网,此外还有一座通用机场项目已开工建设。
          如今漫步在横店的街头,随处可以看到来自世界各地的旅行团,他们坐着免费的黄色客运巴士,方便地穿梭于各个影视拍摄景之间。
          横店,正准备将这座“东方好莱坞”变成一座宜居的城。
          佛堂的“智慧”
          在一些公共场合,经常看见墙壁上挂着各种装饰画和艺术气息浓厚的画框,如果仔细看看也许大多数都来自义乌佛堂的华鸿或王斌相框。作为世界上最大的装饰画和相框制造和生产基地的佛堂,用小商品创造了一个奇迹。
          从义乌开车用了不到十分钟就可以抵达佛堂镇中心,这里车水马龙,人流熙来攘往,高楼林立,一派现代新城的景象。30年前,在义乌小商品场开始萌芽时,佛堂人就登上第一列开出的“小商品”列车。现在,佛堂已经成为义乌最重要的小商品生产基地之一。
          据瓦工技术培训学校,其实就在进入镇的那一刻,所有行人与车辆均进入“智慧佛堂”的管理范围之内。由于外来人口逐渐增多,在新型城管理方面,佛堂镇于去年投资设立了城管理与服务办公室,启用智慧城指挥中心,并建立集城管理中心,社会管理中心,应急管理中心于一体的“智慧佛堂”综合管理平台,镇道路实现了全数字化管理。
          新型城所能实现的功能形态,在佛堂一样可以见得到。按照佛堂镇党委副书记施景山的说法,佛堂未来城发展定位是“现代新型城,产业增长新极,生态美丽家园,共富域样板”。
          无论是城镇格局框架的扩张还是产业的升级与创新,已经具备小城形态的横店与佛堂在城管理与服务能力上面临着更高的挑战。当地政府工作人员举例,仅以供水为例。佛堂自来水厂供水能力达到每天3万吨以上,这相当于邻近的一个磐安县,“小城的雏形已基本形成。”
          作为浙江“小城培育”试点地,佛堂显然不满足于一个“镇”的定位,尤其是义乌国贸改革试点和金-义都新的方向,更让这座百年商埠意欲打造新的辉煌。根据浙江提出的“一年一个样,三年大变样”的建设发展要求,佛堂镇结合自身发展优势与特点,随即制定出了《三年行动计划》。
          这一计划涉及工业经济,商业住宅,基础设施,社会事业,生态环境,公共服务和体制创新等六大类。按照小城培育计划的安排,三年投资要达到116亿,佛堂在2012年就完成固定资产投资40.59亿元,较上一年度增长32%。
          “镇里权限的不断扩大,由镇到‘城’的转变对我们执行操作层面来说不能不说是一场变革。”佛堂镇党委副书记施景山说,佛堂将抓住“工业功能扩容提升”和“古镇保护开发利用”两大要点,以此构建现代产业体系建设,提高城综合经济实力和辐射能力。
          佛堂的目标是成长为浙中城群产业带的龙头之一和文化特色产业基地。在小城培育试点的基础之上,佛堂制定了《总体规划文本》,到2020年,城面积将从12平方公里扩大到27平方公里。镇域总人口达29.7万人,城镇人口达26.4万人,城镇化水平达89%。
          这座城的规模日渐扩大,但接下来的问题将是如何使生活在这里的人们感受到城的魅力。
          “佛堂未来能否成长为一个新兴城,人才是真正的关键,佛堂现有的社会环境让高端人才很难落地。”施景山认为,现在的佛堂不可能如广东一样进行大规模的转型升级,产品由量向质发展,在一定时间内还要保持量,但只注重量很难持续发展,如何实现产业的转型升级,是一个很大的挑战。

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